Хорошо известно, что линейные двигатели широко используются в различных промышленных областях, включая плоские панельные дисплеи (FPD), полупроводники, автоматизацию, медицинскую диагностику, 3D -печать и машины. Постоянный контроль скорости необходим для этих передовых промышленных процессов. SEIDAL является ведущим поставщиком линейных моторных систем с высокой точностью. Его серия передовых линейных моторных систем использует свои собственные запатентованные технологии для удовлетворения потребностей передовых отраслей. Линейные двигатели MTF не используют магниты на статоре, а порошковые магнитные проводящие материалы, разработанные в последние годы. Материал имеет характеристики высокой проницаемости, высокого потока насыщения и легкого металлургического литья. Магнитный линейный двигатель без магнитной дорожки также является синхронным двигателем с постоянным магнитом, его внешние характеристики и вращающийся синхронный двигатель с постоянным магнитом и линейный двигатель ничем не отличаются. , соответствующий магнит движется. Другими словами, двигатель будет иметь возбуждение магнита движением, движением магнита, в которой часть, часть электромагнитной силы. Таким образом, по мере того, как синхронный мотор с постоянными магнитами вращается, скорость использования магнита достигает 100%, не обнаруживается дополнительного магнита. Он может эффективно преодолеть недостатки большего потребления магнитов и низкую скорость использования обычного линейного двигателя. Таким образом, стоимость линейных двигателей значительно снижается, и безопасность улучшается. По сравнению с дорогостоящими линейными двигателями магнитных рельсов на рынке наши линейные двигатели могут сэкономить большое количество редкоземельных материалов и сэкономить не менее 70% стоимости, особенно для длинных линейных двигателей. Наш линейный модуль мотор стоит. В будущем наше линейное моторное приложение станет все более и более распространенным.

Как работает немагнитный линейный модуль трека?

Что касается линейного моторного принципа SEIDAL MTF , самая основная электромагнитная теория все еще остается неизменной, но она принимает новейшую теорию модуляции магнитного поля, самомодулированный статор ферроя. Мы перенесем магнит , который должен быть положен на статор на двигатель , так что катушка и магнит интегрированы на двигатель. Конструкция в форме синонима на статоре обеспечивает магнитную цепь, которая по существу взаимодействует с двумя магнитными полями для получения тяги.

Когда двигатель движется, соответствующий магнит также движется вместе с ним. То есть у активиста будет иметь возбуждение с движением, движением магнита, к которому часть, которая производит электромагнитную силу. Таким образом, как и синхронный мотор вращающегося постоянного магнита, скорость использования магнитов достигает 100%, и никаких дополнительных магнитов не подвергается воздействию. Конструкция этой структуры преодолевает два недостатка обычных линейных двигателей. Да, то большое количество магнитов и низкая скорость использования. Это значительно снижает стоимость линейных двигателей и повышает безопасность.

Применение привода линейного двигателя:

Пакет IC, тестирование полупроводникового оборудования
Плачкование IC, производство фотоэлектрических панелей
Лазерное оборудование,
Медицинский аппарат и инструменты, машины, оптическое оборудование, производство панелей дисплея.

Функции и производительность